ということでシールを貼ったのがこちら！ 「雷鼓MK3」です♪ スペック： シャーシ：MSフレキ(前後逆転式) ボディ：アバロアMK2(アバンテMK3+エアロアキャノピー) バンパー： 前後アンカー ローラー： フロント：上段：9mm、下段：8-9mmW逆付け リア：上段：13…

ボディ製作です。 使うのはアバンテMK3。 こいつにエアロアバンテのキャノピーをつけるキメラでいきます。 2台目のアバロア（アバンテ＋エアロア）、MK2とでも名付けておきますw カラーイメージは先代雷鼓と同じ感じで。 こんな感じかな？ 前回もやったフォ…

大っ嫌いなタイヤ制作にw 4本マルーンでもいいのですが、フロントはスーパーハードで行きます。 フロントのグリップで引っ張って、リアのローフリでジャンプを抑える、そんなセッティングが良さそうだったので。 アルミホイールにつけて削りこみます。 斬紅…

ひょろっと時間が出来たので、久しぶりにコースで走らせようかと思い。 福袋に入っていた500円引きが2枚、3月いっぱいなので使わないともったいない！ということではぴすまサーキット倶楽部さんに。 まだボディができてないですが、雷鼓の試走と斬紅郎のタイ…

リアアンカーを作ります。 アンカーそのものの作り方はみなさん知ってるかと思いますので端折りますね。 今回のリアはローラーベースを詰めるため、弓形ではなく直プレートを使います。 リアにフロントユニットを使っているので、直プレートを使うとかなりギ…

ニューイヤーも終わったのでw スプリング&ジャパンカップ用のアンカーホエイル製作に戻ります。 (コンデレ用86はちょっと休憩で(^^;) バンパー、フロントアンカーを作ります。 MS4.0のフロントアンカーはリアアンカーとは作りが違います。 同じものを乗せよ…

まずはシャーシから。 MS4.0のフレキは前後ユニットを逆転させる必要があります。 なのでこんな風にします。 前にリアユニット、後ろにフロントユニット。 センターの向きは変わらないので、電池なんかの向きは変わりません。 今回はタイヤ径を23mmくらいに…

前後アンカーのホエイルを作る上でもう1つ。 あたしのマシンは基本、軽量化はあまり考えていません。 うちで1番軽い鮫肌も123g。 しかもこれマスダンレスでです。 両軸マシンは軽くするのが難しく、しかもギミックが多い機構だとどうしても重く。 しかしアン…

いろんなタイプのホエイルマシンを作ってきたと思います。 とはいえ、オーソドックスなMS3.x系がベースのものばかり。 MS2.0：アクア MS4.0：アンカーホエイル MS5.x：C-AT と、まだまだ手を出していないものが多いのです。 まぁ全部やる必要もないんだけど…

ということでウインターです。 前哨戦のかえだま杯で勉強できたので、斬紅郎にいろんな対策入れました。 ・アンダーガード 元は引っかかり防止を付けてたんですが、ATやアンカーの有用性が下がるのと、それどころかATバンパーが引っかかり防止に引っかかると…

ということで300記事記念！ 完成した新マシン、「斬紅郎MK3」の解説です！ まずは写真から♪ // 自分で言うのもなんだけど、こりゃかっこいいわ♪ ほいでもってスペックです！ スペック： ボディアバロア(アバンテMK2+エアロア) シャーシMSフレキ(リアのみ減衰…

最後はギア周りなどを。 モーターはとりあえずハイパーで。 今回慣らしたHDPは30000回転！ついに突破いたしました♪ ただ音がひどいwこれまともに走るのかな… 新しい慣らし方なんだけど、もう少し研究できたら公開しますね。 （命名：高磁力慣らし） モーター…

ボディ、どうしようか、と思っていたのですが。 最近、チーム内でも流行っているんですが、「ウイニングエアロア」って知ってますか？ 「ウイニング」バードに「エアロア」バンテのキャノピー部分を乗せるキメラタイプのボディ。 めちゃくちゃかっこいいんで…

タイヤをやってこうと思ってたのですが、フレキの組み方とATバンパー周りを詳しく解説してほしいと言われたので（＾＾； その辺りの詳細を書いて見ます。 まずはフレキの作り方から。 フレキの作り方： 1.シャーシのカット 「ねじれ」を意識する場合: 「サス…

今年最終参戦のジャパンカップ：東京3のため、最後の練習に行ってきました。 会社から徒歩30分でフォースラボに行ける、そんな恵まれた環境ですw (会社帰りだから荷物も最小限です（＾＾；) ついでに慣らしたモーターの確認をします。 今回持っていったモー…

その1のシャーシはこんな感じです。 poke4wd.hatenablog.com 新シャーシのフレキの動き 着地一発目で跳ねてますがw まぁでも前下がりで落ちるといい感じだし、これくらいで。 続いてバンパー周りを作っていきます。 フロントはATバンパーですが、今回は３レ…

新マシン、新たなる「斬紅郎」を作ります。 どんな感じにしましょうか。 いまうちにあるマシンは、 鮫肌：ハイブリッドホエイル 赤弾丸：Gシステム+アンカー 紅蓮：MAホエイル 全部ホエイルと言えるマシンですが、正統派？というか普通のホエイルがないのか…

ということでジャパンカップ東京2に参加してきました。 いつものように品川シーサイド。 今回は早めに集合なので朝イチから出かけましたが…暑い… そしてチームメンバーほとんど遅刻というw 10:00過ぎのチェックインだったので出走したのは14:00くらいでした…

東京1はまぁギア欠けでしょうがない感じでしたが。 poke4wd.hatenablog.com 東京2はできたら１次は抜けたい！ しかし、フォースラボでチームのみんなと走らせてるとけっこう遅れをとってるのね。 周りが速いのもあるけど、こんな感じで他の参加者もどんどん…

さて、コースの詳細がいろいろ判明してきまして。 6/16の初戦に向けて、最終調整に入ってきてるかと思います。 あたしのJC2018用マシン「紅蓮」もフォースラボでの試走も終わり、ほぼ調整ができました。 そこまで大きな変更点はないですが、一応更新しておき…

それでは完成した新マシン、空力MAマシンのバーニングサン！ 「GBS紅蓮（グレン）」でございます。 // スペック： MAシャーシ(電池落とし加工) バンパー：フロント：ATバンパーリア：スライドアンカー ローラー：フロント：下12-13逆付け、上13mmリア：下19m…

ボディの塗装が乾かないのでw 先にアンカーを作り直した件をば。 Youtubeなどには先行でアップしていますが、平面時はスラダン、下から力受けるとアンカーになる「スライドアンカー」をつくりました。 DMなんかもいただいているので、こいつのレシピをご紹介…

続いてバンパー。 フロントはATバンパーですが、今回は13mmローラーを使います。 基本的な作り方は鮫肌のときと同じです。 はい、完成。 高速5レーン用なのでローラー配置は 上：13mmAA 下：12-13mmW(逆付け) でインリフトを防げるか？ ATバンパーは柔らかい…

試走させて見つけた改善点ですが。 全ての作業が完了いたしました♪ フロントブレーキステーを広く取れました。 少し隙間あるけどwまぁ気にならないでしょう。 合わせてアンダーステーが0.5mmほど下がったのですが、その結果、FRPが面一になり、マシンの最前…

先日のテスト、概ね良好だったのですが、いくつか改修点が見つかりました。 フロントユニットブレーキを貼るスペースがほんとないw ジョーダンブレーキ的な貼り方でいく予定だったのですが、いまの環境の速度域だとフロントでガッツリブレーキしないと無理な…

ということで練習走行に行って来ました。 行ったお店は、本厚木にある「ゲームステーション 本厚木店」さんです。 ゲームなどの売買がメインなのかな。 ２階がプラモやトレカのコーナーになっていて、そこにミニ四駆のコースが置いてあります。 コースの使用…

ということで完成したポケモンのハッサムモチーフのニューマシン！ 「赤弾丸(レッドバレット)」です♪ スペック： MSフレキ(低反発スポンジ入り) バンパー：フロント：ATスラダン(G-System)リア：B系アンカー ローラー：フロント：下12-13、上13mmリア：12-13…

まず前回のフレキ。 poke4wd.hatenablog.com スポンジだけじゃどうやらダメっぽいです…すみません… かなり動きが硬く、着地で跳ねるw なのでこんな構造に変更です。 4mmのポンチで低反発スポンジを抜くこれを2つつける ナットで締めるキャップスクリューなの…

さて、トレサスマシンを作るのですが。 ここで詳細を考察してみよう。 ・トレサス なんだかんだ言ったってバネです、跳ねると思います。 バネはかなり弱めにして、ギアの噛み付き加減で調整できるといいのかな、と予想。 ダンパー部分にグリス盛る感じも。 …

さて今年も始まりましたが、MSオンリーでやってきた、そしてやっていく所存なのですがw、なんだかんだネタ的なものは少なく。 一応の最終目標は四輪独立サスペンションの作成ですが、まだまだ敷居が高いです。 なのでまずは「トレサス」からですかね。 トレ…