前回終わりにヒクオやるって書きましたがw poke4wd.hatenablog.com まだギア周りなんもやってないですよね(^^; なのでギア周り、駆動やってきます。 片軸は両軸よりここも難しく。 やれることも多いけど、やり過ぎもよくない。 塩梅が難しいです。 まずクラ…

タイヤです。 いつもここで苦しむのですが…今回は削りません！w じつは以前からXやりたい！と言っていたのですが、その際、友達にこれをもらってたんです。 ナット止めホイール！ こんなレアもの…いただいてしまったら作るしかないですよね(^^; Xはシャフト…

JC関連も落ち着いたのでSXX制作に戻ります。 MSフレキもめんどうですが、片軸もプロペラシャフトという厄介なものがいます。 こいつやAパーツの浮きをどう抑え込むかがキモですよね。 他もそうですが、正転と逆転(FM化)で抑えの方法や場所が違うので注意です…

今年もやってきましたジャパンカップ！ 歴代の中でも難易度はかなり上位に食い込む、そんな難しいレイアウトで。 ミニ四駆を知らない人がみても「これはひどい」となるくらいでは？（＾＾； そんな中でも、一番の難所と思われていたのが、最初のデジタルゾー…

誰もが思い描いたであろう「ミニ四駆を自由自在にコントロールしたい」という夢（ドリーム）。 公式からもラジ四駆なんてものがありましたが、コントロールできる幅が狭かったんですよね。 そもそも真っ直ぐしか走れないし(^^; もう少し、ラジコンライクに、…

今年のジャパンカップ最大難所はやっぱり「デジタルゾーン2」ですよね。 ダブルドラゴンから0着とか、ショップのコースに置いたら怒られるレベルの鬼畜さです(^^; タイトなブレーキで行けるかな、とか腹ブレーキを山に当てるか、とかも考えたのですが、前者…

さてリアステーですが。 そのままシャーシ底面にプレートつけると低すぎて使いにくいです。 なので、少し上げてつけれるように、こんな風にしていきます。 まずカーボンなリアバンパーのバンパー部分を切り捨てて… (こういうのほんともったいない…取っておく…

進捗遅くてすみません… いろいろフロント周りいじってて、やっと落ち着いた感じにできたので。 フロントのちょっと変更と追加部分を。 (なのでその3.5になってます（＾＾；) まずアンダーを3mmでなくX用リアカーボンに変えました。 いや、予定してるタイヤを…

ではフロントからやっていきます。 まずはバンパーカット。 X系のフロントの作り方はいろいろあるのですが、今回はリジッドメインなので高強度を目指します。 まずこいつをガードにしてここに穴を2つ開けます。 その後、裏側のモールドを整えて。 こんな感じ…

86が終わりましたので、SXXに戻ります。 poke4wd.hatenablog.com この続きです。 SXXで山椒MK2、ガブリアス号に！まで決まりましたが。 // こいつのリメイクです♪ コンセプトを決めていきます。 フロントはリジッド完全なリジッドバンパーを用意します。それ…

さて今年もジャパンカップが開催されます！ www.tamiya.com 今回のコース、スプリングをさらに鬼畜仕様に変更したようなコースですよねw なかなか厳しい… 自分なりの考察で対策を考えておきます。 デジタルゾーン2いきなり最難関ポイントwデジタルコーナー＞…

組み上げて完成させます。 と言いながら実は困ったことが。 ボディを止める手段がないのです。 ボンネットに穴開けてビスとかも考えたのですが、傷つけたくないんですよね… とりあえず、ポンと乗せておきますw 飾っておくものですし…とりあえずこれで完成と…

前回は塗装まで行いました。 poke4wd.hatenablog.com この塗装は2度塗りくらいまで行っておきます。 この後、クリアを吹くと修正は不可能になりますので、ムラなどが出てないか確認しながら。 塗装が終わったらデカールを貼ります。 といってもこいつに必要…

それではボディの塗装をしていきます。 流れとしてはこんな感じ。 サフで表面処理 メイン塗装 クリア 研ぎ出し 最終クリア 磨き ガチ塗装だとこんな感じの流れかと。 塗装で重要なのは「しっかり乾かすこと」です。 重ねて塗装して、重ねてクリアを吹きます…

えらく間が空いてしまいましたが（＾＾； コンデレなマシンも作って行きましょう！ シャーシとタイヤが決まったので、次はバンパー周り。 無理にカーボン使うのももったいないので、基本FRPでいきます。 (ほんとはコンデレこそ見た目にお金かけるべきなのか…