ローラーベースとローラー幅と。 速度に影響が出るのに、なぜか最適解が出てないと思います。 125mm派と128mm派がいたり、狭ければ狭いほどいいと言う人もいたり。 狭いと走りが安定しない、とか。 最近よく見る後ろを限界まで下げる、アクアのようなタイプ…
ここまでで改修した5台のマシンを試走してみました。 場所はもちろん、ぼくらのフォースラボ! 雷鼓はこのときボディが間に合わなかったのでw ・マッハフレーム リアのボールリンクの抑えの直プレート、無いほうが安定してましたw ということでウイングは…
アンカーホエイル、MS4.0の雷鼓。 気に入ってるマシンですが、ボディがもうボロボロで… なのでアバンテMK2で作り直し、そのついでにいろいろ見直してみます。 ・ボディ改修 アバンテMK3で作り直しも考えたのですが、やはり入手が難しく。 のでMK2で再構築予…
次の改修は海豹王! アクアなマシンです。 poke4wd.hatenablog.com アクアって速いの?ってよく聞かれるのですが、海豹王はあまり速度出てないです。 原因もいろいろあるのですが、アクアは研究結果があまりなく、適切なローラー位置とか何もかもわかってな…
3レーンスペシャルとして設計していた緑飛龍。 なかなか走れていたのですが、いくつか難点が見つかっていて。 それらを改修してみます。 ・リアブレーキ アクアのリアユニットを使っていました。 ジャンプ姿勢の安定度は素晴らしかったのですが、やはりリア…
各種マシンのブラッシュアップを始めます。 まずは斬紅郎から。 こんな感じになりました。 …なんも変わってなくね?ってなるでしょうw 変更点は2つです。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 5レーンマシン化 初代斬紅郎を引退させたので、…
B-MAX用のFM-Aマシン。 現在はこんな感じになっており、 シャーシを赤に ボディをシャーシに合わせるために黒系に リアマスダンをボールリンクに 変更しています。 ボールリンクをそのまま付けると着地の衝撃で外れてしまうことがあるので。 上にゴム管か何…
新年、あけましておめでとうございます。 マシンと同じ名前の日本酒発見してテンション上がってるお正月ですw 今年もよろしくお願いいたします。 さて。 ミニ四駆のパーツ類、やっていくとかなりの量になります。 それらを小分けにして、いろんなケースで持…
おつかれさまです。 いやー、プライベートが忙しすぎて何もできてない状態です… こないだ作成した電池も本格的なテストもまだ手付かずで。 そんな状態ですが、今年作成したものとか、いろいろまとめてみます。 緑飛龍 マッハフレーム 斬紅郎MK3:引退 雷鼓MK…
Thunderを購入したので、本格的な電池管理をしてみましょう。 最近行っている電池管理方法をまとめておきます。 使用する充電器は2つ。 ・ISDT C4(X4などでも可能) ※今はC4 Evoしかほとんど売ってないみたいです。 ・Thunder(Reakterなど106B互換の充放電…
ということでまたもや我らのフォースラボに。 forcelabo.com B-MAXの大会があるとのことで、参加させていただきました。 コースはこないだのアスト杯と同じコース! ただLCが白から黒に。 と聞いていたのですが… なんと5レーン!JC模擬ということにw いやこ…
最後は塗装になります。 と、その前に。 マスダンは? こんな感じです。 リアとサイドにシリンダーで。 これで制振性は大丈夫なのかな… いつも提灯とかに頼りっぱなしだから不安ですw あとはマッハフレームを信じて行きましょう! で塗装ですが。 マッハフレ…
前回の続きから。 poke4wd.hatenablog.com タイヤと言いましたが、その前にギア周り。 シャーシ無加工前提なので、凝った位置出しはできません。 やれることは、 ペラシャ交換とピニオン位置調整 ギア交換(4:1) 詰め物系でクラウンなどの位置出し調整 くらい…
さて、それではB-MAXマシン作っていきます。 とはいえ、FM-Aは初作成なので…いろいろ見て勉強してきます。 かませ犬氏: www.youtube.com mono green氏: www.youtube.com なるほど、極めたぜ!(嘘 ということでシャーシから行きます。 でもレギュ的にいじる…
フォースラボさん発祥のレギュレーション、「B-MAX」。 すごく盛り上がってますよね! どんなレギュレーションなのか、ちょっと解説してみますね。 ・ボディ 基本無加工なプラボディで、キャッチャーでしっかり取り付ける必要があります。 シャーシ取り替え…