以前、アルミホイールはいいぞ！ みたいなこと書きましたが、今回はホイール重量のお話。 たとえば、自分で履く靴は軽いほうがいいと思いますよね。 足への負担が減り、疲労もしにくくなるはず。 タイヤ、ホイールの軽量化というのも同じところに理由がある…
改修したマシンのご紹介！ 第1弾は雷鼓！ 現状、うちのマシンでは最古のマシンになります。 いくつかのマシンと統廃合をし、この形になりました。 雷鼓： ・シャーシ：フレキ+電池落とし ・モーター：トルクチューン ・タイヤ： ホイール：大径アルミホイー…
新しいマシンを作ったりしてるので、その方向性を明確にしていきたい。 斬紅郎：メインマシン テーマ：デュアルフレキ+リジッドバンパー 基本そのままで。 ジャンプの飛形を見ておく。 安定しなかったらフロントアンダーガードを変更しよう。 弓形だと安定し…
Aldyチャンネルさんでししょーさんがやられていた「ししょーの浅漬け」ならし！ 【ミニ四駆】「師匠の簡単モーター慣らし①導入編」 【ミニ四駆】「師匠の簡単モーター慣らし② 実技編」 【ミニ四駆】「師匠の簡単モーター慣らし③理論編」 これを試して見まし…
かっこいいですよね、アルミホイール。 金属パーツにはロマンがあります… しかし。 欠点として「重さ」があります。 それはもう致命的なくらい重い。 通常のホイールは1～1.5gぐらい。 アルミは中径で3g、大径は4g弱ある。 3倍以上重い計算でいいかな。 トレ…
記念すべき200タイトル目ですw 今回はタイヤのお話。 最近みたマシンでビックリしたものがあります。 「前後でタイヤ径が違う」 んです。 これって御法度だと「思って」いました。 やるのであれば擬似2WD化、ワンウェイホイールを組み合わせる的な。 でも。 …
マッハダッシュ、速いですよね。 ただしトルクが少ない、といった欠点があります。 でも、このトルクの少なさを使った使い方ってのもあるようで。 ブレーキをきつめにかけると、再加速が遅い コーナーで減速しても再加速が遅い この再加速が遅いことを利用し…
FRP、カーボン、削ると粉塵がすごいです。 マスクして作業しますが、空気中に漂ってたりしそうでいやですし、ゴミもまぁ大変w そこで集塵機というアイテムが。 掃除機みたいに吸い込んでくれて、粉が舞い散らないのですよ。 でもけっこうお高いのですよね。 …
まずトレサスのお勉強からだ！！ 子供と始めたミニ四駆のblog： http://blog.livedoor.jp/yamanet_channel/archives/6927989.html ふむふむ。 daiさん： http://naridai.seesaa.net/s/article/438637872.html ほうほう。 素人のパチ組みブログ： http://c-tc…
さて、トレサスマシンを作るのですが。 ここで詳細を考察してみよう。 ・トレサス なんだかんだ言ったってバネです、跳ねると思います。 バネはかなり弱めにして、ギアの噛み付き加減で調整できるといいのかな、と予想。 ダンパー部分にグリス盛る感じも。 …
ジャンプ、まっすぐ飛びたいですよね。 あたしもそう「思って」いました。 過去形です。 現在はどう思っているかというと、「少し傾いて飛んで欲しい」。 頭から入るのがいい、と言うところは変わっていません。 減衰ゴムなしのフレキは頭から入ると跳ねにく…
ワンウェイホイール。 今となっては夢パーツとしての余生しか過ごせないようなパーツになってしまってますよね。 速いといわれるマシンに付いてるところは見たことないです。 実際、付けて走らせてみても遅いのがわかります。 ミニ四駆の仕組みを考えるとほ…
低反発スポンジタイヤをいろいろやってるんですが、削ると低反発意味ない、そのままだと厚すぎて縒れる。 けっこうめんどくさいやつだとわかりましたw 上手い塩梅の厚さってありそうだけど、車重によって変わるのだと思うw難しいわ！ そんなことしてたら。 …
前に書いたラノベの件。 けっこう進んでいまして、アップはもう18話、第1部最後までできています。 全40話予定で、話は全部書けてます。 10万文字の目標は達成したのでwちょうどラノベ一冊分になったくらいかな？ empress.hatenablog.com 1話5分くらいで読め…
さて今年も始まりましたが、MSオンリーでやってきた、そしてやっていく所存なのですがw、なんだかんだネタ的なものは少なく。 一応の最終目標は四輪独立サスペンションの作成ですが、まだまだ敷居が高いです。 なのでまずは「トレサス」からですかね。 トレ…
