新しい発見じゃないと思いますが。 ググっても出てこなかったので、知らない人も多いかも？ということでここに備忘録。 マスダンの支柱のネジ、このネジ溝が抵抗になってるのはわかりますよね。 マスダンをどれだけザグっても、斜めに力のかかる放物線飛行で…

「アザラシステム」 バンパー、ボディ、テイルまでが一体化したこの仕組みをそう呼んでいます。 poke4wd.hatenablog.com 仕組みは違えど、いまメインの3台が全部これだw でもなかなか使えるんです。 どんな動きか、解説してみます。 着地ちょっと詳細は別途…

ということでJC2018用に早くも改修することになりましたw 改修点： ATバンパーを柔らかめに通常、フロントはかなり硬くするんですが、今回は軽い力でも曲がるくらいに柔らかくします。 ATバンパーは左右フル可動した場合に100mm以下の幅になるので、ロッキン…

静岡ホビーショウで今年のジャパンカップのコース詳細が発表されましたが…マジかこれ… ロッキングストレート、めっちゃ障害デカいじゃんw 最大15mmって…目を疑うんですけど。 これが昔のものらしいですが、これと同等のセッティングされるとどうなるか？ 上…

それでは完成した新マシン、空力MAマシンのバーニングサン！ 「GBS紅蓮（グレン）」でございます。 // スペック： MAシャーシ(電池落とし加工) バンパー：フロント：ATバンパーリア：スライドアンカー ローラー：フロント：下12-13逆付け、上13mmリア：下19m…

さて、ボディを作っていきます。 これ。 なんのボディから切り出したか？ 正解は・・・「ゴッドバーニングサン」です。 こいつ、ゴッドバーニングなのかバーニングゴッドなのかよくわかりませんがw イカツイ感じが素敵なのですが・・・大胆にカットしました…

ボディの塗装が乾かないのでw 先にアンカーを作り直した件をば。 Youtubeなどには先行でアップしていますが、平面時はスラダン、下から力受けるとアンカーになる「スライドアンカー」をつくりました。 DMなんかもいただいているので、こいつのレシピをご紹介…

ヒクオと空力システムを作ります♪ ヒクオはAT連動なのでフロントです。 MSブレーキのヒンジは使わず、FRPやカーボンで骨を作っていきます。 これでいいかな。 ただちょっとヒンジを改良すると思います。 やっぱりMSブレーキのヒンジ使わないとダメだわ、左右…

すみません、先にタイヤを紹介させてください（＾＾； （空力ボディ実験が間に合わなかった） タイヤなのですが、大径で行こうと考えていて。 しかしどこまでの径でいくか、ここが難しい。 超高速コースとはいえ限界はあるはずで。 がんばればフラットマシン…

続いてバンパー。 フロントはATバンパーですが、今回は13mmローラーを使います。 基本的な作り方は鮫肌のときと同じです。 はい、完成。 高速5レーン用なのでローラー配置は 上：13mmAA 下：12-13mmW(逆付け) でインリフトを防げるか？ ATバンパーは柔らかい…

まずなぜMAなのか。 別途作る予定があるのでその練習、というのもあるけど空力を考えた場合。 選べるシャーシは3種類になります。 AR FM-A MA 全て「A」が入っています。 このAは「エアロダイナミクス」つまり空気力学のことらしいです。 シャーシ底面が空力…

練習マシンとしてMAは少し触ってきましたが、ガチマシンは作っていません。 poke4wd.hatenablog.com しかし今年のジャパンカップは上記通り、MSよりMAかな、と思う所ありw、MAマシン作っていきます！ 目指すマシンは、 大径アルミ+電池落とし シャーシは固く…

ついにきました、ミニ四駆ジャパンカップ2018！ www.tamiya.com コースが発表されましたが…こ、これは荒れるで…w 30周年ということで、シルエット的にはなんと1988年のコースと同じという！？ しかし…起伏が全然違うw // ひとつひとつ確認していきましょう。…

ミニ四駆で物理考察の時間です♪ 今回扱うのは「遠心力」です。 以前やった重力加速度をGといいますが、このG、車の走行時の場合は縦と横があります。 poke4wd.hatenablog.com 縦はブレーキと加速のGなので一先ず置いておいて。 今回は横Gを考えてみます。 ミ…

ミニ四駆作るのすごく楽しいのですが、1つだけ嫌いな作業があります。 それが「ペラタイヤ作り」です。 ボール盤やタイヤカッターとか持ってる人はいいですよね…欲しいなぁ…w どちらもそこそこお値段張りますし、作業スペースの問題も。 うちにはリューター…