前回、空力の話をしましたが、ちょっとツイッターで扇風機と測りを使ったダウンフォース実験をした方がいて。 あぁ！これや！とw ということで、あたしの環境でもやってみました。 ただ、うちのタニタの測りは1g単位でしか測れないので、ちょっとアレですが…

ミニ四駆でよく話題にあがるもので「空力」があります。 ミニ四駆の重量でダウンフォースなんてかかるわけないので、無意味。 考える必要ないよ！ …が定説ですがw しっかり考察してみましょう。 ミニ四駆で風洞実験した結果からダウンフォースの計算をした資…

全部がオリジナルじゃないけど、ホエイルにこれらのシステムを搭載して解説してるものは見たことないので、あえて使って行きますw そう、「アザラシステム」！！ アザラシとシステムでシが被ったのでくっつけたw ∈(⊂ ≡^∞^)つぷぉーん もともとはアザラシ王こ…

ホエイル解説その2です。 細かなシステム説明をば。 ・フレキシブルなんちゃら おじゃぷろ式のフレキがとても優秀です。 うちのブログと相互リンク貼ってもらっているので、リンクからどうぞw サスペンションとしての機能もある、最高の仕組みの１つだと思い…

おじゃぷろ氏が考案し、これまでいろんな方々の手で改修され、進歩してきたホエイル。 ホエイルがどのようなシステムなのか、作ってみてやっと理解できた気がします。 ただ、ホエイルを紹介、説明しているページってやっぱりあまりないんですよね・・・いや…

ということで鮫肌のジャパンカップ用最終セッティングはこんな感じでした。 ・構成 シャーシ：ハイブリットフレキ タイヤ：中径24.8mm フロント：ローフリクション リア：ハード バンパー： フロント：ATバンパー+9mmベア+830ベア リア：ATバンパー+8-9mmW逆…

ということで行ってきましたジャパンカップ！東京２♪ 今年のコースは昨年に比べると難易度がかなり下がっていますよね。 というか去年が酷すぎたのかw 完走率でいったら歴代最低だったかと。 今年のコースで怖いのはダブルのバウンシングだけ？どんな組み合…

これ。 ダイソーで売ってるフィギュアとか飾る大きめのケースなんですが。 ツイッターなどで報告されてたのですが、 アーチ部分のRが45、60度バンクと同じ だそうですw 思わず購入して乗せてみましたが… DAISO：コレクションボックス アーチワイドL型 たしか…

ということで鮫肌MK3の詳細説明です。 写真を綺麗に撮り直しましたw テーマ：ハイブリットホエイル ・構成 シャーシ：ハイブリットフレキ タイヤ：中径24.8mm フロント：ローフリクション リア：ハード バンパー： フロント：ATバンパー+9mmベア+830ベア リ…

フォースラボでの試作実験走行からざっと改修してみた結果がこちら♪ 「鮫肌MK3」です！ じゃーん。 見た目はあんまり変わってないかも？(^^; ただ性能はかなり変わったかな… MK2からの変更点： インチダウン(25.7mm＞24.8mm) 中径ホイール フロント：マルー…

マスダンの動きってどうなってるか？ これを正確に記載しているページって探した感じなさそうなので、少し書いておきます。 ・自由落下検証は意味ない？ ミニ四駆の制振性確認のために、一度はやってみるアレです。 「がっしゃん！がっしゃん！」 ある程度高…

鮫肌の改修作業で1番大変と思われる部分、ATバンパーとフロントヒクオの連動。 ここにやっと手を付けました。 こんな感じです。 ヒクオのアームがATバンパーと繋がってるのわかりますよね。 これ、ただ繋がってるんじゃないんです、バンパーとヒクオが連動し…

ジャパンカップ前に一度は行っておきたかった、そう、フォースラボ！ ジャパンカップのコース、2016のヴァーチカルチェンジャーを作ってしまったすごいお店w 今年、2017のコースも完全再現されてるとのことで、走りに行っておきたかったのです。 横浜元町か…

前回さらっと書いてみた鮫肌案ですが。 さらに詰めてみます。 ・シャーシ 以前からやりたかった改修を行います。 「MSシャーシのフロントをリアにもつける」 です。 リアにもフロント用ユニットをつけると、リアのATバンパーを少し前に接続できるんです。 こ…

ということで東京２に当選しました♪ やったー！今年も一応出られます！！ で、どのマシンで出るか、に。 去年は斬紅郎MK2で出場したけど、ダブルドラゴンで腹をついて吹っ飛んだw 今年もバウンシングストレートがダブルになってて、あそこがジャンプスポット…